طبقاً لآخر الإحصائيات الرسمية..مصر بيحصل فيها 722 حادث قطار سنوياً..
يعنى فيه حادث قطار كل 12 ساعة..أو حادثين يومياً..
لكن اللى احنا بنسمع عنها هي “الكوارث” بس..يعنى الحوادث الكبيرة..اللى بيموت فيها العشرات..
.
فى كل مرة بتحصل كارثة قطار…وسائل الإعلام بتستضيف الخبراء والمختصين..علشان يحللوا الأسباب..
والأسباب كلها بتدور فى محيط “الفلوس”…
مافيش فلوس..
ماعنديش أديك..
مش قادر..مش مش عايز..مش قادر أديك..
.
مثلا:
فيه تطور مهم حصل انت أكيد مسمعتش عنه عشان الاعلام المصري مش عاوزك تسمع عنه. فيه حركه بقالها كذا سنه في امريكا اسمها BDS اختصار boycott, divestment and sanctions ,
او بالعربي المقاطعه و التخلص من الاستثمارات و العقوبات. و هي حركه أسسها امريكان ضد اسرائيل و هدفها إقناع الجامعات و الأفراد و المؤسسات الامريكيه و العالميه بحاجه بسيطه و سهله جدا: لو عندك استثمارات في شركات او مؤسسات إسرائيليه تخلص من الاستثمارات دي لحد لما اسرائيل تعترف بحقوق الفلسطينيين. مقالوش لحد لما اسرائيل تترمي في البحر. مقالوش اضرب و اقتل الاسرائليين. فقط قاطع الشركات الاسرائليه و تخلص من استثماراتك فيها لحد ما اسرائيل ترضى بالسلام. طبعا في البدايه اسرائيل اهملت الحركه دي. حركه من مجموعه يسارين امريكان عايشين في كاليفورنيا. ناس من اللي بيقولوا عليهم California people. يعني ناس بتحب السلام و التعايش و عايشين احلام ورديه بحكم ثراء ولايه كاليفورنيا. بمرور الوقت الحركه اكتسبت زخم و نجحت انها تقنع جامعات امريكيه كبيره انها تشيل استثماراتها من اسرائيل. و نجحت انها تحقق اختراقات مهمه في دول و شركات أوروبية اقتنعت بالحركه و مثلا أوروبا كلها وقفت استيراد اي منتجات مصدرها المستوطنات الاسرائليه في الاراضي المحتله و القانون دلوقتي في أوروبا بيطلب ان اسرائيل توري شهاده منشأ توكد ان المنتج مش طالع من اي مستوطنه و الاتحاد الاوروبي بيفتش عليهم كمان. Continue reading
انشغلنا بالشورت و ان الوزيره رايحه تقابل الوليد بن طلال في مركبه و نسينا قصه الوليد بن طلال مع الاستثمار في مصر. ابن طلال لو نفتكر “اشترى” ١٠٠ الف فدان في مشروع توشكى و دفع في كل فدان ٥٠ جنيه مصري فقط لا غير مقابل ان مصر توصله المياه و الكهربا و الخدمات! فاكرين الموضوع ده. طبعا بصرف النظر ان مشروع توشكى فاشل هندسيا. مصدر ١.
في ١٢ ابريل ٢٠١١ بعد الثوره المصريه الوليد بن طلال صرح للصحافه العالميه انه مش حيتنازل أبدا عن حقه و حق شركته في امتلاك الارض في توشكى و انه معندوش اي نيه للتنازل عن الارض. مصدر ٢. ده كان في الوقت اللي كان فيه مطلب شعبي ضاغط على الحكومه بتاعه عصام شرف و المجلس العسكري وقتها ان الصفقات دي صفقات مشبوهه و لازم أعاده النظر فيها.
في ٢٠ ابريل ٢٠١١ ظهرت الأهرام القاهريه برضه بخبر زياره عصام شرف للرياض و انه قابل فيها الوليد بن طلال و وقعوا مذكره تفاهم memorandum of understanding (يعني مش عقد ملزم لسه) و انه بموجبها الوليد بيتنازل عن معظم أراضي توشكي. مصدر ٣.
في يوم ٢٥ ابريل (عيد سينا) ٢٠١١ ظهرت مجله فوربس الامريكيه بخبر يؤكد ان الوليد تنازل عن معظم الارض في توشكى. مصدر ٤. Continue reading
“متضاده القلش”
Satire Paradox
ادخل على اي صفحه فيسبوك لأي مصري حتلاقي كتير من البوستات هي ما يطلق عليه القلش. او التريقه يعني باللغة المصريه القديمه. المصريون معروف عنهم مثلا او بيحبوا يقولوا عن نفسهم انهم ولاد نكته او دمهم خفيف. احنا في جوده ممكن نكتب بوست في منتهى الجديه لكن نلاقي عشرات الناس داخله تقلش سواء متفقه معانا او مختلفه. كتير من المصريين متخيلين نفسهم عادل امام في مدرسه المشاغبين. لدرجه انه صعب جدا ينشأ حوار جاد حوالين اي شيئ. بلد كلها بتقلش. كلها عايشه في مسرحيه كوميديه. أنصار الشرعيه بيقلشوا و السيساويه كمان. لكن السؤال هل التقليش ده مفيد؟ Continue reading
رقم واحد: الداخل
الشعب القطري و المقيمين محسوش بأي تأثير من الحصار. الحكومه و الشركات القطريه قدرت انها تتعامل بسرعه و مرونه. اهم مثل لكده كان شركه الخطوط الجويه القطريه اللي بسرعه غيرت كل مسارات الطيارات القطريه للتعامل مع الوضع الجديد (صوره ١) لدرجه انه مفيش و لا طياره وقفت و لا حركه اتأثرت الا في الحقيقه التأثير على مواطنين دول الحصار نفسها زي مصر مثلا. تخيلوا مثلا لو كانت الخطوط القطريه مقدرتش تغير المسارات دي كان اما طائراتها حتقف على الارض و يحصل فقدان ثقه في الاقتصاد القطري و الأهم ان كانت شحنات الأكل و العلاج مكانتش توصل قطر و بالتالي كانت حتبقى رجه كبيره في الداخل القطري. او كانت حتطير بعض الطيارات القطريه تحاول دخول المجال الجوي السعودي او الإماراتي و بالتالي كان حيتم اعتراضها و ينتج عن كده انهيار الثقه في الطيران القطري و محدش كان حيرضى يركبه. السرعه و المرونه دي بتيجي من الكفاءه. مهندسين و مخططين طيران على اعلى مستوى من كل جنسيات العالم يقودهم اكبر الباكر رئيس الخطوط القطريه و هو خبير دولي مهم في الطيران و تأثيره ضخم لدرجه ان بوينج بتصمم طيارات بتاثير منه (مصدر ١). Continue reading
شفنا في الحلقه اللي فاتت (مصدر ١) ان الملك فاروق بعد تردد و في أوائل مايو قرر انه يدخل الحرب.
عاوزين ندرس النهارده الأخطاء الاستراتيجيه في دخول الحرب:
١- الخطأ الاول هو دخول الحرب اعتمادا على قوه الجيش الأردني مع العلم بضعف الجيش المصري و اعتمادا على تطمينات بريطانيه.
مفيش الحقيقه سوابق في العالم لنجاح النوع ده من القرارات. حتى مثلا بريطانيا لما دخلت الحرب العالميه التانيه دخلت و كان عندها تمني دخول قوه امريكا بجانبها، لكن حاربت بقوتها و مجهوداتها الذاتيه و دخلت مثلا معركه بريطانيا للدفاع عن سماء انجلترا بقدرات ذاتيه كامله. الحروب مينفعش تدخلها اعتمادا على قوى اخرى الا اذا كانت وفق اتفاقيات مكتوبه و مفهومه و فيه تدريبات مستمره و فهم كافي مين حيعمل ايه امتى و فيه قيادات قادره على التنسيق و تحريك القوات لتحقيق أهداف استراتيجيه متفق عليها مسبقا. Continue reading
فيه مقياس للاقتصاد جديد و الاقتصاديين بدءوا يقولوا ان المقياس ده اهم من الناتج القومي او حتى اهم من دخل الفرد او معدلات نمو الاقتصاد لان المقاييس دي بتقيس شكل الاقتصاد دلوقتي النهارده. لكن المقياس الجديد ده بيدينا فكره مهمه عن شكل الاقتصاد بكره و بعد بكره. و الناس لقيوا ان الدول اللي عندها المقياس ده عالي دول حتبقى غنيه في المستقبل حتى لو فقيره دلوقتي. المقياس ده اسمه “معدل رسمله البشر” او human capitalization rate.
المقياس ده بيقيس حاجه بسيطه قوي. قدره الفرد انه يوصل لاعلى مراتب ممكن يحققها بإمكاناته الطبيعية اللي ربنا خلقه بيها. يعني لو واحد مولود بموهبه الرسم يوصل انه يبقى اهم رسّام في البلد. لو واحد عنده موهبه الإختراع او الفيزياء او الرياضيات يوصل انه يبقى مخترع او عالم فيزياء. الخ. Continue reading
